新店維霖診所曹醫生維霖診所曹院長：比如：血液向組織和器官提供氧氣和營養物質而精製過的白飯、白麵條、白吐司裡則幾乎沒有這些營養素。成分被研究證實具調節、提升免疫功能的作用腸道中的細菌也可以判斷你的年齡。幫助你在這場人與病毒的戰爭中，提升作戰力。BEMER進入美國9年，是FDA註冊的一級醫療設備。加之各種不利於腸道健康的生活方式與生活環境優化體內這個最關鍵的系統維霖診所發現：飲食的品質和免疫力息息相關


同時使條件致病菌、致病菌及真菌增生，腸道菌群失去平衡。微循環就是血液在細小而星羅密布的微小血管中的迴圈同時，也會加強自然殺手細胞的活動力。可以幫助有益細菌蓬勃發展,同時阻止有害細菌的生產過剩。喝優酪乳，乳酸菌可以增加由T細胞釋出的γ干擾素（gamma interfer）其中一個叫做乳酸菌,在優酪乳中也可以找到這種乳酸菌。另外，也幫助膠原蛋白生成運動員的腸道中的有益菌更多。曹為霖院長：研究人員認為有兩類細菌對我們的腸道微生物產生著有益影響:益生菌和益生元。


深綠色葉菜： 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質出生方式：剖腹產和順產生下的孩子體內菌群不同。出生方式：剖腹產和順產生下的孩子體內菌群不同。纖維：全麥、豆類和新鮮水果可作為“益生元”。維持腸道菌群平衡的目的。當微循環出現障礙時條件致病菌、致病菌及真菌增生則會釋放很多毒素人體內的菌群也變得多樣維霖診所曹院長推薦：是機體循環中最大最重要的組成部分。


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林大安現場接管中央社採訪時很有感到地說：「網路世界的計議重點不在玩車，是誰想要活？誰想要蹭流量，誰想要出名，這兩個月所有問題都是這麼來的」。

正因終年浸潤改車範疇，4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺（04賽事）飆出8.72秒打破傑尼龜紀錄。

回首近兩個月「台灣無快車」爭辯，林大安認為，此事對改車圈的真正幫手或影響是給予准確觀念，真正要推行的是一種興趣快樂喜愛，該如何瞭解車、玩車；例如，本身有沒有需要改車，不然車子就是交通東西，可以上下班就好。

這是一場近乎重新打造新車的浩蕩工程。

林大安曾在臉書影片謙虛說，這輛車是廖老邁公司D2製造的，「一台車拆光光，依本身能力要一個禮拜，廖老大他們一天就拆完了，一天拆下動員機、兩天裝好策動機，3天做出渦輪套件、破紀錄」。

說起改裝車輛，在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件，但要改成「真正」賽車，需要專業常識；廖志賢曾說，車子要快不是只有馬力大，包括底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學，有太多器材要做選擇。

林大安說，一堆底盤件全都是上機床從頭繪圖，不要講CNC（數控車床）很高端，機器裝備都有、插電都邑動，「但若何加工？怎麼編程？畫圖軟體大家都有，怎麼畫？邏輯在哪裡？」他強調：「真正關頭還是人，這是效力跟團隊精神！」

本年農曆春節後，台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界，因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺（傑尼龜）」一句「台灣無快車」掀起波濤；更讓人稱「廖老大」的汽車零件商廖志賢，斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大革新，取名「打龜號」欲扳回台灣體面。

回顧近兩個月改車進程，林大何在自己發布在臉書影片提到，當你提出一些定見方案，人家願意採用，代表相信你；比起自己幾年條件了很多方案，成效對方說：「你在說什麼？我都聽不懂」。

他強調，願意接受新知，以客觀立場作計議與嘗試，這就是改裝精神之地點。

俗話說：熟行看門道，外行看熱鬧。

回首這兩個月「台灣無快車」網路群情，改造「打龜號」幕後魂魄人物林大安很有感到的說，網路討論重點是蹭流量、想出名，改車無捷徑、要虛心就教，真正要推行的是，玩車是一種樂趣愛好。林大安以直線加速賽為例指出，人人只是在進修，旁觀別人怎麼玩車；大馬力的04活動源自美國、台灣比不上，美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭，且可以在鋪膠跑道比賽，「台灣怎麼比？」

分歧賽事規格，無法做對照。

林大安強調，車子不克不及隨便說改就改，也不克不及嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交流道120什麼鬼的」；他認為，改車圈真正要推行的是一種「樂趣快樂喜愛」觀念，如何瞭解這部車、玩這部車。

（圖／中心社）

▲林大安（圖右）透露表現，改車無捷徑、要虛心就教，真正要推廣的是，玩車是一種愛好快樂喜愛。

從影片裡可看到林大安說，這輛「E30 318，本來4缸M42雙凸輪軸引擎，要改換M52的6缸引擎」，原因是只要換晶片便可；在其他影片裡，林大安連不同期間的「保險桿」設計美學也能分析差別，還有「曲線瓶」汽車腰身設計。

在兩岸改車圈很有名望林大安、結業於台北科技大學車輛工程系，他其實不熟悉廖志賢，兩人是由賽車手郭國信牽線熟悉；緣由簡單，廖志賢坦言本身不懂奧迪TT RS這部車，而林大安可襄助一臂之力。

林大安指出，在「打龜號」之前，沒有人知道他是誰，也沒有誰能代表整個改車圈，「小部門人很熱、很火、很紅，但不代表整個車圈，全部車圈成千上萬改裝店家，也不見得每一個人都彼此熟悉」。

事實上，林大安本職是在勝力企業擔負VP Racing機油發賣，但他在中國大陸的改車圈因以專業常識取勝、頗有名望，自己也有另外一個臉書帳號專門講改車，近期核心是「老BMW回春中間」。

為了取信兩岸愛車網友，廖志賢把在自家工場內革新TT RS過程全做直播。網友可透過影片看到，為了盡可能減輕車體重量，在不影響剛性平安條件下，車體很多佈局被裁切出許多圓洞，乃至連懸吊系統等許多零件都從頭製造，一切只為「減重增速」。

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